Для легкой перевозки и компактности самого чехла, предлагаю снять колеса, педали и руль (без выноса руля, т.к. вилка может вылетель при перевозке), а далее каждый сам снимает размеры и углы получившегося четырех угольника и шьет такой мешок, в который еще надо запихнуть колеса, а руль просто подвязать к раме, например изолентой, а педали мона в рюкзак. Хотя, не все смогут снять педали...
Либо не снимать педали, а колеса по бокам раскидать, чтобы они упирались в педали и тож прикрепить к раме той же изолентой, а руль туда же прикрепить.
Если кто что-то не понял, либо не знает как делать, то вот здесь есть и устройство вела (не оч подробное) и как чего делать (даже настройка вела). Но если кто не уверен, то можете обращаться ко мне и ВВЖ.
Ну и, естественно, ручки из стропы, чтобы легко было переносить.
Либо еще вариант родился, а точнее добавление... скорее, для безопасности, надо будет снять машинку заднего переключателя с петухом и тож к раме прикрепить, потому что, когда вы будете так ставить или класть свой велосипед в чехле, то вероятность сломать машинку или петух намного меньше. И еще, для компактности, не забудьте опустить седло
.
Ну что думаете по этому поводу? Я еще постараюсь у Димки Цветкова спросить, как именно выглядят эти чехлы, и как перевозиться так велик.
